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汽車電池壽命有限,使用多年後性能開始惡化, 最終無法提供足夠電力啟動汽車

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香港汽車工業學會會長李耀培估計，意外或涉及人為疏忽，指涉事司機或未拉好手掣，在接駁「過江龍」時用力觸碰過車輛，令車輛「郁一郁」向前溜，而且現場僅事主一人，無人及時煞停涉事車輛。

如果車上有絕緣類手套，那麼請帶上手套再去做下一步的工作，雖然車用蓄電池電壓多為12V，並不會電死人，但是不怕一萬就怕萬一，萬一意外發生了，後悔都來不及，就算沒有，幹的抹布也頂替著的用一用，但是必須是完全幹的！確認車輛蓄電池在車頭還是車尾，確保兩車距離可以足夠搭電線搭電。

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●加強版6AWG智能電池夾能夠防止插錯電極、過電流、過電壓、短路及過熱保護

接駁過江龍的第一步是關掉車輛內所有電器設備，然後將一條電線夾到死火車輛的電池正極(紅色)，之後將同一條電線的另一端接上「生車」的電池正極。第二步是用另一條電線接駁「生車」電池負極到「死車」引擎上的金屬件，而非電池負極之上。當「死車」起動後，應先拆開死車的負極接駁。

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車輛電池可能因發動機未運行時使用大燈或點火開關等而被意外耗盡，駕駛員可以攜帶跳線電纜以備應對此意外情況。車輛手冊中應已寫明連接與斷開電纜的安全流程。

在拆卸過江龍時，也應按照正確的順序進行。 先拆卸沒電汽車的黑色線，再拆卸有電汽車的黑色線，然後拆卸有電汽車的紅色線，最後拆卸沒電汽車的紅色線。